Los dinamómetros "Pro" con estación de conexión (derecha) incluyen: bastidor estacionario de absorción de acero de alta resistencia; carro para el motor con abrazaderas de enganche rápido y con montajes ajustables, transmisión telescópica con uniones en U y protecciones en bisagra, absorbedor de freno hidráulico de caudal toroidal de 13", arrancador de sentido horario (acepta un segundo arrancador opcional en sentido antihorario), servo de autocarga electrónico, computadora de adquisición de datos DYNOmite, celda de carga bidireccional de puente completo, compartimento para la batería, consola "Pro", mangueras trenzadas inoxidables, termistor de temperatura de motor, torre refrigerante termostática, brazo iluminado para cableado/ fluido refrigerante, y subsistema de cableado con arnés de datos de función plena. (Absorbedor de CA opcional). Dinamómetros con soporte móvil para pruebas (abajo a la derecha) incluyen: bastidor de acero tubular (con montajes de ajuste rápido, piezas de anclaje de alta resistencia, y gato nivelador de motor), absorbedor de freno hidráulico con caudal toroidal de 13", control de carga, computadora de adquisición de datos DYNOmite, transductor de brazo de torsión electrónico de puente completo, consola para montar sobre pared (o soporte), placa adaptadora para la campana, eje de entrada, brazo de calibrado, mangueras de trenzado inoxidable, termistor de temperatura del motor, y arnés de cableado para datos de función plena. (Muchas otras opciones modulares, como una torre refrigerante y hasta una estación de conexión o mejoras en la configuración de la cuna de reacción, que se pueden ir añadiendo con el tiempo.)
Placa adaptadora del absorbedor a la campana para acoplar los populares patrones de campana de GM y Ford al soporte móvil para el motor. Su diseño único no retransmite la torsión por la estructura. Se puede adaptar a otras aplicaciones en el campo. Las versiones con estación de conexión usan una placa de motor como en los autos de carrera. Computadora de adquisición de datos DYNOmite registra automáticamente datos reales de Hp, torque, RPM, tiempo transcurrido, etc en hasta 1000 lecturas por segundo (por canal, no total). Puede incluso programarse para que aplique automáticamente la compensación inercial y todos los factores de corrección SAE para temperatura del aire, presión barométrica y humedad relativa. Los resultados de la prueba se muestran en la pantalla LCD DYNOmite o en la PC opcional equipada con DYNO-MAX 2000™. Cualquiera de las dos configuraciones puede enviar los informes a su impresora compatible (opcional: una impresora térmica ASCII portátil disponible). Tecnología de brazo de torsión patentada: nos presenta un transductor de torsión (compensado con temperatura) equipado con extensómetro sellado ecológicamente, el cual mide la torsión del eje y Hp reales. El calibrado de desplazamiento cero semi-automático por medio de un pulsador es estándar. Tiene las siguientes características avanzadas: “Smart Record™, (Registro inteligente) amortiguación de datos, filtrado de picos, reproducción de promedio de datos, corrección atmosférica, reproducción instantánea de datos, puesta a cero automática y limitador integral de revoluciones.
Desarrolle motores más potentes sabiendo exactamente las ubicaciones de RPM donde ocurren las pérdidas o ganancias de potencia. Evalúe componentes, cambios de afinación, durabilidad del motor, etc. Sabrá qué funciona y qué debería quedar atrás. Por primera vez puede hacer un mapeo de la curva de inyección de combustible o de encendido sin pruebas interminables en pista. Realice pruebas estándar de resistencia de ablande o simulaciones complejas de motor desde marcha mínima hasta máxima aceleración, sin programaciones tediosas. Aumente sus ganancias vendiendo servicios dinamométricos y genere mayor satisfacción en sus clientes haciendo un rápido diagnóstico de los problemas difíciles. Descubra fallas de funcionamiento marginales en el sistema de combustible o eléctrico o ajuste los parámetros correctos sin recurrir al ensayo y error. El valor de las pruebas de dinamómetro es muy reconocido y es común obtener ganancias significativas en la potencia durante las sesiones de afinación, por lo que sus clientes pagarán con placer por su trabajo dinamométrico.
Fácil preparación de pruebas incluso para los mecánicos sin experiencia en dinamómetros ni computadoras. Obtenga rápidos gráficos de la potencia de la curva de torsión completa del motor comparada con la curva de RPM. No se requiere experiencia previa con computadoras. Lleva menos de una hora instalarlo, hacer una prueba y sacar un informe con DYNOmite. Es tan fácil como ensamblar el conjunto de la placa del absorbedor/adaptador del soporte móvil a la campana del embrague de su motor y abulonar todo al montaje ajustable del soporte (o meter un motor en la estación de conexión y hacer avanzar el carro a la celda), enchufar los cables y mangueras y hacer la prueba. Control automático de carga: use un kit de servo de autocarga electrónico opcional (de flujo alto o extremo) para reemplazar el control de carga manual. No tiene más que apretar botones para preparar el rango de RPM o de barrido de una prueba y los algoritmos avanzados con proporcionales, integrales, diferenciales DYNOmite se encargarán de realizar la prueba completa. La computadora del dinamómetro registra todos los datos automáticamente, por lo que no necesita hacer funcionar el motor hasta el límite para conseguir una simple curva de prueba. Hasta puede agregar un control de acelerador electrónico para automatizar aún más muchas de las pruebas incluidas en DYNO-MAX 2000 "Pro" o para maximizar las capacidades de cualquier simulación que usted cree. (El Control de autocarga electrónico es estándar en todos nuestros sistemas dinamométricos "Pro" con absorbedores de freno hidráulico, corrientes parásitas o CA).
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