Preguntas frecuentes acerca de los Dinamómetros DYNOmite  

A continuación aparecen las preguntas (y respuestas) que se hacen con más frecuencia acerca de la elección, instalación y operación del dinamómetro. Si quisiera más información sobre nuestros dinamómetros para motores y chasis DYNOmite, no tiene más que llamarnos. Un técnico se complacerá en dar respuesta a sus preguntas.

"¡También puede enviar sus preguntas por correo electrónico y/o los datos de la prueba de muestra!"

WHAT IS THE WARRANTY ON A DYNOMITE DYNAMOMETER?

See "Warranty - DYNOmite Dynamometers" for more information.

¿CUÁNTA POTENCIA DE EJE PUEDO MEDIR CON UN DINAMÓMETRO?

¡Se pueden medir motores de cualquier Hp con el equipo correcto! Si va a utilizar un absorbedor tiene que estar mecánicamente calibrado para la torsión máxima estimada del motor.

Los absorbedores de freno hidráulico disipan la Hp del motor como energía calórica de desecho, descargando agua caliente. (Imagine bombear un galón por minuto mínimo a través del sistema por cada 20 Hp que pueda producir.)

Los absorbedores de corrientes parásitas refrigerados con aire liberan la Hp mediante rotores ventilados (como los rotores de freno de disco) y tienen gráficos de carga que muestran las capacidades iniciales de disipación de Hp en FRÍO y en CALIENTE luego de 20 minutos.

Los Transductores con extensómetro rotatorios miden la torsión del eje con el motor en servicio. Dado que están aplicados a la línea estándar de conducción, ¡se pueden usar para medir todos los niveles de Hp! ¡Si su línea de conducción lo soporta, DYNOmite lo mide!

Los dinamómetros inerciales no permiten disipar la carga de HP, en cambio usan una computadora para calcular la energía utilizada para acelerar una masa conocida. Si bien son más limitados en lo que pueden hacer, están limitados sólo por tracción y/o límites de seguridad de RPM en términos de la capacidad de Hp.

¿CUÁNTA POTENCIA DE RUEDA PUEDO MANEJAR EN UN DINAMÓMETRO PARA CHASIS?

Los límites de Hp en dinamómetros para chasis provienen de dos áreas principales: capacidad de tracción y del absorbedor.

El diámetro de los rodillos afecta al área de contacto con la cubierta que a su vez afecta la tracción y la deformación de la cubierta. Debería evitarse trabajar con rodillos de menos del 33% del diámetro de la cubierta dado que dañan la cubierta durante el funcionamiento a alta velocidad /alta Hp. La capacidad mejora significativamente a medida que aumenta el diámetro del rodillo acercándose al diámetro de la cubierta. Más allá de ese punto, la mejora de capacidad de Hp es insignificante.

Los rodillos moleteados o ranurados son necesarios también para lograr capacidad real de Hp dado que la fricción entre el acero uniforme y la goma es bastante baja. Todos los rodillos DYNOmite tienen un patrón profundo derecho especial para evitar dañar los neumáticos como lo hace el moleteado o los canales de un patrón pesado diamante.

Aun cuando pueda imprimirles potencia a los rodillos, necesitará un absorbedor de capacidad suficiente para manejar la potencia esperada. Vea la pregunta sobre "¿CUÁNTA POTENCIA DE EJE PUEDO MEDIR CON UN DINAMÓMETRO?" que le dará más información sobre el tema.

¿CUÁNTA AGUA VA A NECESITAR MI ABSORBEDOR?

Los absorbedores de freno hidráulico desechan la energía de Hp como calor. Suponiendo que comienza con agua a 60 grados y puede mantener una temperatura segura de descarga menor al punto de ebullición, considere bombear por el sistema 1 galón (3.8l) por minuto por cada 20 Hp que pueda producir. Así, un motor de 1000 Hp necesitará al menos 50 galones (189 l) por cargar el motor. Para lograr esta cantidad de agua más allá de las restricciones de control de carga y los encastres de plomería del absorbedor, por lo general deberá entregar el agua a presión sostenida de al menos 40 PSI. Para esta aplicación sirven la mayoría de las bombas de goma para rociadores de jardín.

Si lo hace funcionar con un pozo de alta capacidad, suministro municipal o agua limpia de estanque y puede descargar el agua caliente limpia en un desagüe, ya tiene todo lo que necesita. Si debe realizar la prueba desde un tanque deberá tener gran capacidad, la suficiente para que no se caliente a más de 20 grados durante su sesión más larga. Deberá evaluar la capacidad y/o intercambiadores de calor basándose en su ciclo de trabajo bajo prueba (tiempo de funcionamiento contra tiempo de enfriamiento). Un constructor de motores de karting puede arreglárselas con una simple cubeta de 5 galones (19 l). Pero 400 Hp elevarán la temperatura de 400 galones (1514 l) de agua por unos 150 grados F (65º C) en tan sólo 30 minutos. (De cualquier modo, puede incorporar un radiador común de camión y un ventilador eléctrico a su línea de desagüe para enfriar el agua descargada antes de recuperarla para el tanque.)

¿PUEDO HACER PRUEBAS DE BARRIDO Y ESCALÓN DE RPM?

Incluso usando un control manual de carga, nuestras computadoras de adquisición de datos DYNOmite más básicas tienen software incorporado que puede clasificar y filtrar los datos recogidos en un formato regular de prueba de barrido de 100 PRM. Además, si necesita una aceleración más avanzada, marcha y detención, ciclo de vida, ablande del motor, simulación de pista de carreras y otras pruebas puede adicionar estas funcionalidades en cualquier momento gracias a nuestro control de carga electrónico automatizado y las opciones de software DYNO-MAX.

¿NECESITO CAPACITARME PARA HACER FUNCIONAR EL DINAMÓMETRO?

La gran mayoría de los constructores de motores prefieren primero instalar el sistema y familiarizarse con las funciones básicas, y planean venir a la capacitación después de esto. Sin embargo, hecho esto, la mayoría se da cuenta de que la simple interfaz para el usuario del DYNOmite básico y las pantallas de ayuda y el CD de instrucciones de DYNO-MAX es todo lo que necesitan. Ya sea que nos visite para capacitarse o no, ¡le daremos siempre el mejor soporte técnico personalizado en la industria tanto por teléfono como por correo electrónico!

¿SE REQUIERE UNA CELDA ESPECIAL PARA LAS PRUEBAS DE DINAMÓMETRO?

Muchos de los dinamómetros DYNOmite pueden operarse fuera de una celda de prueba especializada. Por ejemplo el banco de pruebas dinamométricas para motores de automóviles de 800 Hp con la consola para pared integrada puede ser configurado para funcionar en el estacionamiento de un negocio. Lo único que necesita es un suministro adecuado de agua. De hecho, muchos corredores de karting y de motos de nieve se llevan consigo su propio DYNOmite a las pistas. Esto les permite hacer una puesta a punto en el lugar sin perder "tiempo valioso de pista". Otros venden horas de su dinamómetro a los demás corredores para obtener ganancias o para ampliar su base de datos de clientes en forma gratuita.

¿CÓMO LOGRA EL BANCO DE DINAMÓMETRO PARA MOTOR DE AUTO ACOPLAR MI MOTOR AL ABSORBEDOR?

La placa adaptadora para la campana del banco se abulona a la campana de transmisión manual existente o de repuesto. La placa incluye los patrones de bulones para las combinaciones más usadas (puede incluso hacer sus propios orificios para casi todos los otros patrones.) Un eje acanalado de aleación de acero encaja en casi todos los discos estándar de palanca de embrague o placas de conducción para dinamómetro. Este diseño elimina las juntas en U que absorben potencia y la necesidad de alinear el eje de transmisión. ¡También significa que la torsión del motor se transmite por la estructura del dinamómetro!

¿PUEDO CONSTRUIR UNA CELDA TRANSPORTABLE POR TRÁILER PARA DINAMÓMETRO?

Sí, todo el diseño de DYNOmite está pensado para ser transportado, de modo que es probablemente el dinamómetro más fácil de montar en un tráiler. Vea las preguntas sobre "¿SE REQUIERE UNA CELDA ESPECIAL PARA LAS PRUEBAS DE DINAMÓMETRO?" y "¿CUÁNTA AGUA VA A NECESITAR MI ABSORBEDOR?" para más información.

¿CUÁL ES LA GARANTÍA DE UN DINAMÓMETRO DYNOMITE?

Ver "Garantía - Dinamómetros DYNOmite" para más información.

¿CUÁNTO HACE QUE CONSTRUYEN DINAMÓMETROS?

Land & Sea, Inc. viene construyendo dinamómetros acordes a las necesidades del cliente desde hace más de 25 años, y sistemas computarizados por más de 20 años (¡mucho antes que las PC de IBM!) Hoy en día fabricamos la más completa gama en el mundo de dinamómetros para motor, dinamómetros para chasis con rodillos y extensómetros rotatorios digitales sin cables. No solamente ensamblamos componentes, cada absorbedor está controlado numéricamente por computadora, balanceamos los rotores dinámicamente, soldamos cada bastidor, torneamos nuestros rodillos de 4', montamos los tableros de control para corrientes parásitas y escribimos nuestro software DYNO-MAX ¡en la empresa! Comenzamos nuestro año número 32 como el fabricante de dinamómetros de más rápido crecimiento en los Estados Unidos.