Dinamómetro Diesel e Industrial DYNOmite

Los dinamómetros diesel típicos incluyen: Freno hidráulico de 19" de alta resistencia o absorbedor grande de corrientes parásitas, transductor de torque electrónico con viga S, control de carga manual de motor de alto flujo (o electrónico opcional), computadora de adquisición de datos DYNO-mite, banco de prueba de motor con bastidor rígido, consola de control de piso o de pared, adaptador para montar el absorbedor al bloque de motor, eje de entrada de alta resistencia, brazo de calibrado, mangueras trenzadas inoxidables, y arnés de cableado de datos con todas las funciones.

El software DYNO-MAX 2000™ crea una consola completa de laboratorio dinamométrico para motores en su PC con Windows. Tiene las siguientes características: visualización de gráficos de traza en tiempo real, advertencias de límites ajustables, alarmas de voz, controles con pulsadores, rangos de medidores analógicos y digitales configurables por el usuario...junto con herramientas avanzadas de datos y funciones para informes. (Llame o haga clic aquí para acceder a la lista completa de características.)

Integre su PC Windows usando DYNO-Max, junto con la opción de carga electrónica apropiada y opciones de hardware de control del acelerador para el control del dinamómetro por teclado. Sin programas especiales usted podrá ejecutar fácilmente muchas simulaciones complejas de ablande o de resistencia y ciclos de pruebas de motor hechos a medida.

La electrónica DYNO-mite de adquisición de datos elimina el registro de datos en lápiz y papel, ingresando automáticamente registros reales de Hp, torsión, RPM, tiempo transcurrido, etc. a hasta 1,000 lecturas por segundo (por canal). Puede aplicar compensación de inercia y factores de corrección atmosférica de SAE. Los resultados de las pruebas se muestran tanto en su PC equipada con DYNO-MAX 2000 o en la pantalla opcional portátil LCD de DYNOmite. Ambas configuraciones envían informes a su impresora compatible (hay disponible una impresora térmica opcional ASCII para uso portátil).

Las opciones de banco de prueba de motor incluyen nuestro marco de tipo móvil que se sostiene solo, con su absorbedor montado sobre un tubo de torsión con caja en forma de campana SAE, o con su carro de acople o diseño de estación (mostrado arriba). Ambas configuraciones muestran un bastidor de acero tubular de superficie rugosa (con ruedas de bloqueo de alta resistencia para facilitar la movilidad dentro del taller).

Los adaptadores de montaje en bloque están disponibles con tubos de torsión que acoplan al absorbedor a muchos motores diesel populares de Cummins, Caterpillar, etc. ¡Su diseño único de rodamiento sellado no retransmite torsión al banco de su motor (o al palé de envío)! Las placas de la campana se pueden adaptar en campo para otras aplicaciones.

Ejes inoxidables sólidos de alta resistencia: usados tanto en nuestros absorbedores diesel de rotor siamés o de rotor simple de flujo toroidal de 19" o de 26". Todos los ejes y uniones en U son termotratadas, para una vida útil más larga bajo cargas extremas de torsión de ciclos de prueba de motores diesel.

Todos los transductores de torsión de precisión usan extensómetros de puente completo compensados térmicamente. Vigas S industriales selladas para proteger el medioambiente, las células de carga, o los tubos de torsión miden la torsión de eje exacta, permitiendo que el sistema de adquisición de datos calcule en forma exacta y repetidamente la potencia real. El calibrado de desplazamiento cero semi-automático con pulsador es una característica estándar.

Capacidad de 4,000 pies/libra* (553 kg-m) y 2000 Hp usando nuestro absorbedor de freno hidráulico con estator dual de alta resistencia (con rotor siamés). Su diseño de flujo toroidal avanzado carga motores de mayor tamaño y otorga mayor control que los diseños más antiguos con paletas. (Otras combinaciones de absorbedor de corrientes parásitas, hidráulico, de agua y de CA están disponibles para probar motores de 1 a más de 10,000Hp).

Características sofisticadas de adquisición de datos que incluyen: “Smart Record™”, amortiguamiento de datos, filtrado de picos, promedio de tiempo de datos de reproducción, corrección atmosférica, puesta a cero automática, reproducción instantánea de datos y limitador integral de revoluciones.

¡Cargue motores indefinidamente, no esté limitado a unos pocos segundos de aceleración inercial repentina! (Absorbedores de freno hidráulico requieren 5 gpm (10 lpm) por cada 100 Hp continua.)*

La actualización de la consola "Pro" incluye una PC Dell™ equipada con Intel^® genuino y un monitor LCD de alta resolución de 17". Está optimizada para gráficos de color en tiempo real de DYNO-MAX 2000. (Vea la tabla de especificaciones para una lista completa de especificaciones.)

Reduzca los problemas de mantenimiento en campo al hacerlo bien desde la primera vez, y aumente además la satisfacción de sus clientes. Descubrir una falla en el sistema de inyección o de turbo ya no se trata de prueba y error.

La instalación rápida y a bajo costo son sólo dos de los beneficios del diseño único de la versión autónoma. Para muchas aplicaciones esta configuración permite realizar pruebas sobre el embalaje del motor. Ya no necesita una célula de dinamómetro costosa.

Preparación fácil de pruebas por parte de mecánicos y técnicos sin experiencia en dinamómetros. Obtenga trazas rápidas de potencia de toda la curva de torsión comparada con RPM. No es necesaria experiencia previa con computadoras. Puede tomar menos de una hora en instalarlo, probarlo, y mostrar los datos de informe con el DYNOmite. Solamente monte el absorbedor y el conjunto de plancha adaptadora del tubo de torsión en la campana del motor (o acople un motor montado sobre un carro rodante a una estación de conexión), conecte el cableado y mangueras, y comience a hacer las pruebas.

El control automatizado de carga está disponible con la válvula electrónica opcional de control para servo de autocarga (Flujo alto o Ultra) Reemplaza a la unidad estándar de control de carga manual. Solamente presione los botones para seleccionar las RPM de operación, o establezca una tasa de barrido y permita que los algoritmos avanzados con proporcionales, integrales y diferenciales DYNOmite hagan el resto. La computadora registra todos los datos automáticamente. (Una opción también disponible es el control simultáneo de acelerador electrónico, por medio de DYNO-MAX 2000.)

Opciones avanzadas - que incluyen: torre de enfriamiento controlada termostáticamente, turbinas de flujo de aire y de combustible, "estación meteorológica", kits de termocupla de EGT (temperatura de gas de escape), transductores de presión, medidor de opacidad del humo, termistores, control de carga automática y acelerador, y más.

El soporte técnico telefónico en vivo con una persona resulta una ventaja significativa frente a las detestables idas y vueltas del contestador automático de otras compañías. ¡Nuestro soporte estándar telefónico y por correo electrónico, más el acceso al soporte en el sitio web para los dueños de un DYNOmite 24 horas al día, 7 días a la semana, son gratuitos!