Dinamómetros de chasis

Los equipos para chasis con FWD/RWD 700+ Hp** incluyen: conjunto de rodillos dobles de inercia media de 12", protección desmontable de rodillo, rampas plegables, calzos para ruedas, ruedas, absorbedor de agua o de corrientes parásitas con impulsión elevada, transductor electrónico de torsión, computadora DYNOmite de adquisición de datos, fuente de alimentación de CA, control electrónico de carga automática, software DYNO-MAX 2000™, captador inductivo de RPM, mangueras requeridas, termistor de temperatura del motor y arnés de datos con todas las funciones. (Actualización opcional a AWD, con absorbedores dobles de corrientes parásitas y un sistema de distancia entre ejes ajustable eléctricamente, se muestra en la imagen de la derecha.)

Los equipos para chasis Pro de 1,200 a 2,500+ Hp** incluyen: un bastidor de acero tubular FWD/RWD (la actualización opcional a AWD se muestra a continuación) con rodillos de inercia media de 24", 30", 44", o 60" de diámetro, plataforma con placa diamante asegurada con pernos, anclas de piso, calzos para ruedas, amarres para el vehículo, absorbedor(es) de agua o de corrientes parásitas con impulsión elevada, transductor electrónico de torsión, computadora DYNOmite de adquisición de datos con 28 canales, captador inductivo de RPM, software DYNO-MAX 2000 “Pro”, impresora, computadora portátil Dell™ equipada con Windows XP®, soporte móvil para computadora, control electrónico de carga automática, equipo de estación meteorológica, módulo de relación aire/combustible, ventilador de refrigeración de alto volumen de 42", mangueras, termistor de temperatura del motor y arnés de datos con todas las funciones.

El software DYNO-MAX 2000™ “Pro” crea un tablero de instrumentos completo, como el del vehículo, en su PC. Las funciones incluyen: visualización de gráficos en tiempo real, advertencias de límites ajustables, controles con pulsadores, rangos de medidores analógicos y digitales configurables por el operador, gráficos en colores, base de datos de informes de pruebas, reproducción instantánea, compensación de inercia, puntos de disparo de “Smart Record™”, amortiguación de datos ajustable en tiempo real, importación/exportación completa de datos, puesta a cero de torsión semiautomática, alarmas de voz, interfaz inalámbrica DYNO-MAX™ Pocket, consola de árbol de Navidad con tira de arrastre, etc. (Haga clic para acceder a la lista completa de funciones.)

La computadora DYNOmite de adquisición de datos muestra y registra caballos de fuerza reales ilimitados, torsión, RPM, tiempo transcurrido, etc. hasta 1,000 lecturas por segundo (por canal). También aplicará automáticamente los factores de corrección atmosférica SAE, para la temperatura del aire, la presión barométrica y las condiciones de humedad relativa.

Se puede medir mucho más que Hp de aceleración con las unidades de absorción DYNOmite, porque éstas utilizan un transductor de torsión equipado con un extensómetro real. La medición de potencia bajo una carga controlada de RPM es vital para el mapeo adecuado de los sistemas de administración del motor y para el cálculo preciso de emisiones. Evite los “dinos” que sólo hacen girar los neumáticos contra la inercia del rodillo (“resistencia de volante”), sin ninguna capacidad de controlar y medir simultáneamente la carga de absorción. En lugar de medir la torsión, la estiman a partir de la aceleración (es similar a aproximar las Hp a partir de los datos de una tira de arrastre). Estas unidades no pueden mantener una configuración de MPH o RPM, mientras muestran los Hp y la torsión verdaderos, ¡como lo hace un DYNOmite!

Los Hp sostenidos y los máximos requieren un dinamómetro de absorción (es decir, un sistema DYNOmite). A diferencia de las pruebas inerciales como la de “aceleración a chorro”, nuestros dinamómetros pueden cargar un vehículo indefinidamente.* El absorbedor permite la ejecución controlada de pruebas de escalón de RPM o de barrido de HP. Todo se hace bajo control computarizado a través del “servo de carga automática” incluido.

Simule condiciones de conducción en su dinamómetro de chasis al permitir que su DYNO-MAX y su computadora se encarguen de todo. DYNO-MAX presenta un modo de “Simulación de carga en carretera” que simula el momento del vehículo, el arrastre de aire, la fricción de los rodillos, etc. Ingrese el peso del vehículo y los datos de arrastre, para que este software monitoree las MPH contra los Hp aplicados y ajuste la “carga en carretera”, según corresponda. Para la línea de impulsión y el operador, la “sensación” es como si estuviera conduciendo realmente por la carretera.

Es posible probar la tracción delantera, trasera o en las cuatro ruedas de autos y camiones en el modelo adecuado de dinamómetro de chasis para automotores. Muchos permiten el monitoreo y el montaje bidireccional de la polarización de la torsión delantera/trasera. Incluso las bicicletas grandes y los VTT se adaptan al conjunto de rodillos dobles de 700 Hp. Además podemos convertir dinamómetros de chasis antiguos, de eje individual, de otros fabricantes en AWD (sistema de tracción total), con sincronización electrónica completa de ejes, ¡a una fracción del costo de una instalación nueva!

¡Los rodillos balanceados dinámicamente y con “ranuras de tracción” limitan de manera significativa la vibración y el deslizamiento de los neumáticos! Pruebe la mayoría de los vehículos en producción (hasta 150 MPH y 700 Hp) en nuestro conjunto más pequeño de rodillos dobles para automotores. Los sistemas de rodillos más grandes pueden efectuar pruebas de alta velocidad sostenida en niveles de potencia típicos de los autos de carrera. (**Las capacidades son aproximadas, ya que están limitadas sobre todo por la seguridad de los neumáticos y la tracción, una transferencia superior de torsión requiere amarres.)

Solucione problemas de desplazamiento que podrían no aparecer nunca en el taller, tales como: problemas de desplazamiento, vibración del eje impulsor, traqueteo en los frenos, ruidos en los rodamientos, sacudones en los frenos, ruido de cascabel en el escape, etc. sin pruebas costosas en campo.

Verifique las emisiones bajo carga con su analizador de gases de escape existente o con el analizador de gases de escape opcional DYNOmite para 5 gases (integrado digitalmente). Los procedimientos adecuados de pruebas de emisiones requieren control de carga repetible del absorbedor, imposible de efectuar en dinamómetros simples de inercia. Ya no intente usar datos sin carga con el motor detenido para verificar que los vehículos reparados cumplan con las normas de emisión. Envíe a sus clientes a las inspecciones de estado con confianza.

La carga de bajo perfil y sobre rampas permite la instalación de unidades de rodillos dobles de 12" sobre el nivel del suelo o en la entrada de su taller. Las ruedas le permiten hacerlo rodar hasta un rincón cuando no lo usa (sólo debe elevar las almohadillas de nivelación antivibración). ¡No necesita una bahía de pruebas exclusiva ni cavar fosas en el suelo!

La configuración rápida de encendido-apagado lo hace práctico para evitar todos esos viajes a la carretera, que insumen tiempo. ¡Sólo actívelo, amárrelo, conecte el tacómetro (o use “Smart Ratio™”) y efectúe la prueba, se imprime un informe completo automáticamente!